城市在進步，社會在發(fā)展，城市對公交站臺的需求量也越來越多，隨著這些需求被放大，五花八門的設計相繼出現(xiàn)在公交站臺上，但這些設計讓公交站臺看起來像繡花枕頭，不但沒有畫龍點睛，反而起到畫蛇添足的作用，并沒有體現(xiàn)公交站臺的人性化設計，那么公交站臺應怎么樣做到更加的人性化設計呢？江蘇榮通候車亭給大家解說一下公交站臺設計應注重哪些人性化設計：
一、公交站臺的道路建設
公交站臺的人性化設計不單單體現(xiàn)在公交站臺主體上，它的人性化設計包括公交站臺周圍道路建設及周圍環(huán)境建設。公交站臺在建設之初應充分考慮便民措施，比如在公交站臺道路兩側設計為坡道而非階梯，這樣對于腿腳不方便的殘疾人士很友好。公交站臺的路緣石與路面相差為15公分左右，不可過高，過高對腿腳不方便的老人及小孩造成困擾。公交站臺建設應遠離十字路口，兩個站點不宜設置過遠，且不宜設置過近距離在800米左右即可。公交站臺安裝地點不宜過窄，這樣公交站臺的頂棚凸出會給公交車停靠帶來困擾，并且存在安全隱患。
二、公交站臺亭體設計
目前公交站臺設計已經形成了一套非常完整的“公交站臺設計理念”，公交站臺總長應根據(jù)安裝點人流量多少來決定，常規(guī)公交站臺一般為10米左右。公交站臺道路前期規(guī)劃合理的情況下，公交站臺頂棚一般和路緣石寬度相差無幾（1.5米--2米），陰雨天氣市民在頂棚底部不會淋雨。公交站臺的高度一般在3米左右，和公交車高度差不多，過高會造成材料的浪費，過矮會給人一種壓抑感。
除此之外，公交站臺設計廠家還會設計一些其他人性化功能，比如座椅、護欄、照明，甚至有些公交站臺還需要增加扶手。均是給行動不方便的人提供便捷。
這些看似小的細節(jié)反而是公交站臺設計應考慮的人性化設計，公交站臺設計應從根本上設計惠民的功能，而不是設計一些華而不實的功能。這樣公交站臺充分的體現(xiàn)人性化，市民才可以在使用公交站臺時體會到城市帶來的溫暖。
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