城市在進(jìn)步，社會在發(fā)展，城市對公交站臺的需求量也越來越多，隨著這些需求被放大，五花八門的設(shè)計(jì)相繼出現(xiàn)在公交站臺上，但這些設(shè)計(jì)讓公交站臺看起來像繡花枕頭，不但沒有畫龍點(diǎn)睛，反而起到畫蛇添足的作用，并沒有體現(xiàn)公交站臺的人性化設(shè)計(jì)，那么公交站臺應(yīng)怎么樣做到更加的人性化設(shè)計(jì)呢？江蘇榮通候車亭給大家解說一下公交站臺設(shè)計(jì)應(yīng)注重哪些人性化設(shè)計(jì)：

一、公交站臺的道路建設(shè)

       公交站臺的人性化設(shè)計(jì)不單單體現(xiàn)在公交站臺主體上，它的人性化設(shè)計(jì)包括公交站臺周圍道路建設(shè)及周圍環(huán)境建設(shè)。公交站臺在建設(shè)之初應(yīng)充分考慮便民措施，比如在公交站臺道路兩側(cè)設(shè)計(jì)為坡道而非階梯，這樣對于腿腳不方便的殘疾人士很友好。公交站臺的路緣石與路面相差為15公分左右，不可過高，過高對腿腳不方便的老人及小孩造成困擾。公交站臺建設(shè)應(yīng)遠(yuǎn)離十字路口，兩個(gè)站點(diǎn)不宜設(shè)置過遠(yuǎn)，且不宜設(shè)置過近距離在800米左右即可。公交站臺安裝地點(diǎn)不宜過窄，這樣公交站臺的頂棚凸出會給公交車?？繋砝_，并且存在安全隱患。

二、公交站臺亭體設(shè)計(jì)

       目前公交站臺設(shè)計(jì)已經(jīng)形成了一套非常完整的“公交站臺設(shè)計(jì)理念”，公交站臺總長應(yīng)根據(jù)安裝點(diǎn)人流量多少來決定，常規(guī)公交站臺一般為10米左右。公交站臺道路前期規(guī)劃合理的情況下，公交站臺頂棚一般和路緣石寬度相差無幾（1.5米--2米），陰雨天氣市民在頂棚底部不會淋雨。公交站臺的高度一般在3米左右，和公交車高度差不多，過高會造成材料的浪費(fèi)，過矮會給人一種壓抑感。

      除此之外，公交站臺設(shè)計(jì)廠家還會設(shè)計(jì)一些其他人性化功能，比如座椅、護(hù)欄、照明，甚至有些公交站臺還需要增加扶手。均是給行動不方便的人提供便捷。

      這些看似小的細(xì)節(jié)反而是公交站臺設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的人性化設(shè)計(jì)，公交站臺設(shè)計(jì)應(yīng)從根本上設(shè)計(jì)惠民的功能，而不是設(shè)計(jì)一些華而不實(shí)的功能。這樣公交站臺充分的體現(xiàn)人性化，市民才可以在使用公交站臺時(shí)體會到城市帶來的溫暖。

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