對于公交站臺生產廠家來說，今年是非常不容易的一年。不僅要抗住多地疫情迸發(fā)項目延期的壓力，還有面對材料價格不停上漲的事實。當然全國的制造型企業(yè)幾乎都在面對同樣的問題，很多中小型企業(yè)也是沒有經得起考驗已經停產停業(yè)。
討論公交站臺制造材料價格的上漲對公交站臺廠家的影響，我們先要了解一下公交站臺制造項目的屬性和使用材料。
公交站臺是國家城鎮(zhèn)基礎設施建設的重要項目，是市民出行乘車的重要場所。所以公交站臺制作廠家在一開始規(guī)劃設計的時候，公交公司、設計院等相關部門就要針對項目需求、使用年限、使用安全等全方面做出測驗并確定。所以公交站臺的材料必須要滿足設計使用需求，不能因為材料價格的上漲試圖改變材料的規(guī)格壁厚數(shù)量等；否則出現(xiàn)產品質量問題生產制造廠家將面臨更嚴重的后果。
公交站臺的制造材料要根據公交站臺的款式要求來定。不銹鋼公交站臺的制造材料主要為不銹鋼管材、不銹鋼板；現(xiàn)代款公交站臺、智能公交站臺、仿古公交站臺等主要材料為鍍鋅管材、鍍鋅板。今年不論是鍍鋅鋼材原材料還是不銹鋼材原材料相比去年都增長了近20%，可想而知此次原材價格的上漲對公交站臺制作廠家的影響有多大。公交站臺產品屬于定制型產品，一個項目建設周期一般都要幾個月，不少去年本來要做的項目拖到今年，因為材料價格的上漲，原計劃資金不足不得不終止建造。
原材料價格的上漲無疑對公交站臺制作廠家已經產生了很大的影響，那么生存下來的廠家想要發(fā)展現(xiàn)在到底應該如何應對呢？
我們總結了經驗：
1、把握市場行及時了解原材料價格變化，對項目進行合理測算報價。
2、確保公交站臺的產品質量、杜絕出現(xiàn)生產材料以次充好，偷工減料現(xiàn)象。
3、精進公交站臺的生產加工工藝，避免不必要的原材料浪費。
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